Longyearbyen este cel mai mare așezare și centru administrativ al provinciei Svalbard. Un pic mai mult de 2000 de oameni trăiesc în ea. Situat pe Longyearbyen pe coasta de vest a orașului Spitsbergen. Orașul a fost numit după proprietarul companiei de exploatare a cărbunelui. În apropiere se află Aeroportul Svalbard - cel mai nordic din lume.
aeroport crearea
Dezvoltarea aeroportului Longyearbyen poate fi redusă la următoarele etape:
- Prima pistă de pe Spitsbergen a fost construită lângă Logyira în timpul celui de-al doilea război mondial, dar nu a fost folosită în anii de după război. În timpul verii, comunicarea cu arhipelagul a fost efectuată pe mare, iar din noiembrie până în mai a fost izolată. La începutul anilor 1950, forțele aeriene norvegiene au început să efectueze zboruri de poștă electronică folosind aeronavele Catalina, care au zburat de la Tromsø și au alunecat colete către Longyearbyen fără a ateriza.
- Odată ce un rezident local a fost grav bolnav, trebuia să se grăbească spre continent. Depozitul Norske, o companie minieră, a eliminat pista deja existentă și a aterizat cu succes. Era pe 9 februarie 1959, iar pe 11 martie a avut loc a doua aterizare a avionului postal.
- Pentru zborurile poștale, Catalina era potrivită, dar pentru transportul de persoane și mărfuri sa dovedit a fi mică. Apoi, magazinul Norske a șters o altă pistă de 1800 m, iar Douglas DC-4 a făcut un zbor de încercare cu pasagerii. Avioanele au început să aterizeze o dată pe an, dar numai în timpul zilei, pentru că nu exista iluminare.
- Prima aterizare pe timp de noapte a fost efectuată la 8 decembrie 1965, când pista a fost iluminată cu lămpi cu parafină și luminile mașinilor parcate de-a lungul benzii. Deci, treptat, în Longyearbyen a început să opereze aeroportul , până în 1972 erau deja 100 de zboruri.
- Conform acordurilor internaționale, construcția de facilități militare nu este permisă pe Svalbard. Uniunea Sovietică era preocupată de faptul că un aeroport civil civil ar putea fi folosit de forțele NATO. Dar și sovieticii aveau nevoie de un aeroport pentru a-și sluji așezările, iar la începutul anilor 1970 sa ajuns la un acord între cele două țări.
- Construcția aeroportului din Longyearbyen a început în 1973. Dificultatea era că era necesar să se construiască în permafrost. Pista a fost izolată de pământ, astfel încât să nu se topească vara. Hangarul a fost construit pe picior care a fost topit în pământ și înghețat. A fost foarte dificil să construim o pistă, a trebuit să o remodelez de mai multe ori.
- În 2006, prin utilizarea tehnologiei moderne, au fost construite noi piste și terminalul a fost actualizat. Astăzi, pista este de 2,483 metri lungime și 45 de metri lățime, sub ea este un strat de îngheț rezistent la turnare de la 1 la 4 metri grosime, care este necesar pentru a preveni dezghețarea solului în timpul verii.
Munca aeroportului în aceste zile
Aeroportul se află la 3 km nord-vest de orașul norvegian Longyearbyen. În plus, servește așezarea rusă din apropiere de Barentsburg. Norvegia face parte din zona Schengen, dar acest lucru nu se aplică în Spitsbergen. Începând cu anul 2011, aeroportul Svalbard are control pașapoarte, trebuie să prezentați un pașaport sau un buletin de identitate din UE sau drepturile norvegiană ale șoferului, este necesar, de asemenea, un bilet militar.
Aeroportul oferă serviciile sale:
- taxi și închirieri auto ;
- autobuzul, care merge spre hoteluri;
- parcare auto pentru 200 de locuri de parcare.
Scandinavian Airlines oferă serviciul SAS, care zboară zilnic spre Oslo și Tromso.
Cum să ajungem acolo?
Pe Spitsbergen, drumul Vei 200 duce spre Longyearbyen și îl puteți lăsa cu Vei 232. Avioane lungi de zbor din Tromso , Oslo , Domodedovo.