Metroul din capitala Germaniei a fost construit în 1902. Liniile subterane sunt așezate de-a lungul principalelor autostrăzi ale orașului, tunelurile fiind construite într-o manieră deschisă. Este demn de remarcat faptul că mitul renumit din lume despre ordinul lui Hitler de a inunda metroul poate fi cu ușurință dezvăluit. Inundarea metroului din Berlin este imposibilă datorită locației sale superficiale. În plus, încuietorile de metrou nu sunt niciodată plasate în așa fel încât să fie conectate la râuri sau canale. Deci este pur și simplu imposibil de inundat metroul.
Harta metroului din Berlin
Mitropolitul din Berlin este cel mai mare din Germania și unul dintre cele mai moderne din lume. Pe harta metroului din Berlin veți găsi 10 linii cu o lungime totală de 151,7 km. O linie separată U55 este alcătuită din 3 stații, la final fiind conectată la linia U5. Metroul din Berlin este foarte strâns legat de trenul electric al orașului și, prin urmare, multe stații permit trecerea de la un tip de transport la altul.
Cum se utilizează metroul în Berlin?
Există un singur bilet pentru toate modurile de transport. Luați în considerare cât costă metroul din Berlin. În mod convențional, orașul este împărțit în zone: A (centrul orașului), B (alte districte din Berlin) și C (o regiune care acoperă întreg teritoriul Brandenburgului, situat în jurul Berlinului). Costul biletelor variază de la un an și jumătate la 15-16 de euro. Biletul cel mai ieftin pentru o călătorie scurtă la trei stații. Acesta operează în zonele A și B. Puteți cumpăra un bilet cu un număr nelimitat de transferuri timp de două ore. Cel mai scump este un bilet de grup. Funcționează în orice direcție un număr nelimitat de transplanturi. Perioada de valabilitate este de la 9am la 3am a doua zi pentru un grup de până la 5 persoane.
Deschideți metroul dimineața devreme la ora 4, aproape la o oră dimineața. Există linii în care trenurile se deplasează în permanență. Nu veți vedea niciodată cozi sau zdrobi în metroul din Berlin. Este foarte convenabil să se folosească metroul din Berlin pentru persoanele cu dizabilități, deoarece este localizat destul de puțin sub pământ. Trecerea fără bilet nu este dificilă, deoarece intrarea în metrou nu este limitată, însă inspectorii își îndeplinesc calitatea activității. Biletele perforate cu ajutorul post-mașinilor, care se află în apropierea metroului.
Din punct de vedere al pasagerilor, metroul din Berlin este împărțit în două părți: teren (S-Bahn) și metrou (U-Bahn). Deplasarea de la o linie la alta nu va fi o problema. Când vă aflați la stație, urmăriți foarte atent în ce direcție merge trenul, deoarece o linie deseori servește mai multe direcții.
Atenția merită și stația de metrou din Berlin. Nu veți găsi acolo tranziții lungi. Totul se reduce la trecerea de la un nivel la altul mai mic sau mai înalt, cu un lift sau o scară rulantă. Apropo, nu fi alarmat daca scara rulanta este stationara - nu este rupta. Ideea este
Stațiile sunt superficiale și destul de apropiate unele de altele. Designul stațiilor este destul de estetic, iar fiecare detaliu al decorului are funcțiile sale. La stații un pic întuneric, dar aceasta este o consecință a iluminării nu rele, dar fundalul întunecat de pereți și coloane. Dar acest lucru este valabil numai pentru partea subterană a metroului. Odată ce vă aflați în pământ, totul se schimbă radical. Linii trec prin poduri, treceri peste. În unele locuri, liniile ies din oraș și devin trenuri electrice suburbane.