Din ce în ce mai multe fete învață abilitățile de a conduce o mașină . Acesta este un semn al independenței, mobilității și modernității. Și nu este o surpriză faptul că designerii caută soluții noi de îmbrăcăminte care vor fi populare cu această parte a frumoasei jumătăți a umanității.
Aspectul blănurilor avtoledi
Blana de autoturisme din blana de nurcă a fost creată tocmai pentru cei care sunt adesea în spatele volanului. Acesta este un strat scurt, format din nurcă, de maximum 60-70 cm lungime. O lungime atât de scurtă este cauzată de doi factori: pe de o parte, fata nu trebuie să meargă până la oprirea transportului public și apoi să stea în vântul rece de iarnă, așteptând autobuzul. Este suficient să ajungi la mașina, care este localizată de obicei lângă casă. Pe de altă parte, dacă o fată își petrece mult timp, blana lungă poate interfera cu condusul, iar blănurile de pe picioare și din spate se pot deteriora rapid de frecare constantă cu scaunul mașinii. Prin urmare, achiziționând un model de blană de blană de nurcă avtoledi, ucizi două păsări cu o singură piatră: asigură căldură și aspect frumos și te protejează de daunele prematură la lucruri. În plus, nu trebuie să uităm că astfel de straturi sunt mult mai ieftine decât omologii lor lungi, deoarece se folosesc mult mai puține piei pentru croitorie.
Modele de blănuri de nurcă avtoledi
Există numeroase modele de blănuri de nurcă, pentru a putea alege cu ușurință un lucru după propriul dvs. gust. Există opțiuni din piele solidă și din bucăți. Longitudinal și transversal. Și mai ales la modă în acest sezon: blănuri de piele localizate pe orizontală, separate de benzi de piele. În culorile există, de asemenea, o varietate: puteți găsi avtoledi nunți negri și modele de nuanțe de ciocolată, precum și gri și palomino (culori deschise de la alb la nisip).
Mânecile pe astfel de blănuri pot varia de la scurt și de la 3/4 până la lungime. Aspect bun, de asemenea, nuiele avtoledi cu o glugă, care protejează și protejează în mod fiabil capul de zăpadă și îngheț.
| | | |
| | | |
| | | |
